汽车产业弯道超车的战略机遇

　　汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，湖南螺旋焊管商家据悉，2009年以来，我国汽车销量已经连续十年保持全球第一，近几年占全球汽车总销量的比例接近30%。在规模扩大的同时，汽车产业的国际竞争力不断提高，但与德国、日本和美国相比仍有差距。出口方面，我国品牌整车出口车型大部分集中在中低端，与国外品牌相比，出口单价和利润率比较低。

　　《规划》提出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。产业重大变革往往带来竞争格局重新调整的机会，而国内需求的培育是一个国家某个产业强大的基础。电动化、网联化、智能化是全球汽车产业发展的潮流和趋势，也是我国汽车产业实现跨越发展的重大战略机遇。在国内强大需求的培育下，汽车产业有望借助新能源汽车发展的机会而实现壮大。

　　我国具有先发优势和配套基础

　　2015年以来，我国已成为全球最大的新能源汽车市场，拥有最多的新能源汽车品牌和制造商，除传统制造商如比亚迪、北汽新能源等企业外，还催生了众多的初创企业，如蔚来、小鹏、理想等。

　　我国新能源汽车产业具有一定先发优势，已经由培育期进入加速发展新阶段。在市场培育及政策支持下，电池、电机、电控等关键领域创新活跃，动力电池技术水平已经居于全球前列，宁德时代成为全球领先的电池制造商。

　　新能源汽车或贡献行业主要增量

　　2019年我国新能源汽车销量120.6万辆，占汽车销量的比重为4.7%;今年前三季度，新能源汽车销售73.4万辆，占比为4.3%。此次《规划》提出2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，如果届时汽车年销量能够达到2800万辆，新能源汽车销量将达560万辆，而今年销量预计130万辆，未来五年年均复合增长率将在30%以上，汽车行业的销售增量将主要是新能源汽车。

　　随着充电桩等配套设施的逐步完善，如果供给端能够提供更丰富更有竞争力的产品，市场规模有望实现突破性发展，2025年实际产销量或存在超预期的可能。

　　爆款车型加速市场渗透

　　新能源汽车目前存在安全性不足、使用不方便等问题，消费者的认可接受度偏低，《规划》助力行业提升质量降低成本，加上众多企业加码布局将加速新能源汽车的市场渗透。

　　今年10月1日，特斯拉宣布国产Model3标准续航升级版补贴后售价由27.155万元下调至24.99万元，国产Model3长续航版售价由34.405万元下调至30.99万元，价格的下降将促进销量增长。

　　特斯拉是新能源汽车高端化的代表，国产化带动国内需求，提升消费者对新能源汽车的接受度，同时，国产车型如比亚迪汉今年7月份上市以来销量持续攀升，爆款车型将加速新能源汽车的市场渗透，有利于推动行业从导入期步入快速成长期。

　　新能源产销已经明显回暖

　　受补贴退坡影响，我国新能源汽车产销在连续高增长后，2019年下半年出现负增长。今年年初以来，各地陆续出台刺激汽车消费的政策，补贴退坡延长至2022年，新能源汽车下乡活动启动，新能源汽车产销开始回暖。

　　据汽车工业协会最新统计数据显示，今年1-9月份，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%，单月来看，新能源汽车产量同比增速自7月恢复正增长，9月产量同比增长48.0%。随着政策端的持续发力和新能源汽车产品力的提升，产销回暖态势有望延续。

　　新能源汽车发展带来新钢需

　　新能源汽车市场规模扩张带来的钢材需求主要在两个方面，一是新能源汽车的生产用钢，二是充电站建设的用钢需求。

　　据测算，2019年，汽车行业钢材消费量约5000万吨。未来汽车产销增量或主要是新能源汽车，那么行业的用钢增量也将来自于新能源汽车用钢。目前，宝钢已为特斯拉在上海的工厂正式供货，同时也是其它新能源汽车企业的主力供应商。新能源汽车对轻量化要求更高，今年10月份发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，近期以完善高强度钢应用为体系重点，中期以形成轻质合金应用体系为方向，远期以形成多材料混合应用体系为目标，到2035年预计纯电动乘用车整车轻量化系数降低35%，这也为钢铁企业在汽车用钢方面的研发创新提出了方向。

　　《规划》同时提出，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。螺旋焊管批发商据悉，截至2020年6月，我国新能源汽车保有量417万辆，充电基础设施累计数量为132.2万台，充电桩与新能源车的配比低于1:1的水平，充电桩短缺严重制约了新能源汽车产业发展。《规划》中提到将对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持，作为新基建的重要内容之一，充电桩建设有望迎来加速期。充电站建设需求包括充电设备、配电及辅助设备，将带动一部分建筑钢材的需求，设备的生产也将带动仪器仪表的用钢需求，充电桩设备行业比较分散，钢贸企业可从中发掘寻觅市场机会。