一、现货市场方面

　　建筑钢材：下调

　　期螺持绿下行，市场情绪低迷，下游终端多按需采购，现货市场价格小幅回调，降后市场成交仍然较差，不过有原料端支撑，大幅走低难度大，螺旋焊管商家预计明日建材市场价格或将稳中个跌运行。

　　热轧板卷：下降

　　期卷震荡走弱，市场受需求限制影响，成交一般，加之制造业采购量下降，商家多谨慎观望，但临近传统旺季，部分商家预期仍在，预计明日热卷市场价格或将稳中个别下调运行。

　　中厚板：偏弱

　　期卷震荡走弱，大幅下挫现货市场心态，商户高位资源普遍低靠，下游观望情绪较浓，拿货意愿不佳，市场交投氛围冷清，实际成交较弱，商户高位资源普遍低靠，预计明日中板市场价格或将偏弱运行。

　　带钢：下跌

　　目前钢坯暂稳运行，成本支撑高位，但鉴于期螺转弱，现货市场操盘情绪不佳，现阶段还未到实质性需求旺季，下游采购力度依旧疲软，市场观望情绪渐浓，整体成交表现一般，预计明日带钢价格或稳中偏弱。

　　型材：主稳个跌

　　在钢坯仍存支撑的情况下，厂商仍有一定挺价心理，但鉴于期货盘面跳水，加上目前正值淡旺季交界，需求未见实质性放量，市场观望情绪浓重，终端整体拿货积极性不高，预计明日型材市场将稳中个跌。

　　管材：稳中个调

　　期螺持绿运转，现货市场操盘情绪备受打压，受宏观消息面利空影响，库存压力不大，商家暂稳观望为主，金九传统旺季来临，需求有序复苏，经销商利润有限，市场暂稳观望为主，预计明日焊管价格将稳中震荡运行。

　　二、原料市场方面

　　铁矿石：稳中个涨

　　昨晚普指大跌5.15美金，现62%普氏指数152.6美金，焦炭连续拉涨，生铁资源偏紧，钢企生产受限，利润空间收窄，生产积极性受到打压，贸易商多谨慎观望，预计明日铁矿石价格或将稳中个跌运行。

　　废钢：稳中上调

　　原料端焦炭连续八轮提涨，焦炭价格继续走强，成本仍有支撑，目前废钢市场资源偏紧，毛料难收情况仍然存在，废钢供货商惜售情绪较浓，钢厂到货情况不理想，库存偏低钢厂多备货，预计明日废钢市场价格或稳中个调运行。

　　焦炭：上调

　　受限产政策影响部分钢厂相继停产，部分钢厂有限产计划，焦炭需求相对减弱，然部分钢厂陆续有高炉复产，焦炭日耗增加，需求好转，库存持续下滑，近期多积极采购，部分贸易商惜售待涨情绪较浓，部分贸易商持观望态度，暂无采购计划，预计明日焦炭市场偏强运行。

　　生铁：稳中个调

　　山东个别钢厂采购生铁，加之生铁成本高位，部分厂家报价上调。随焦炭不断涨价，铁厂成本压力增大，然各地需求一般，多数铁厂出货不快，报价多维稳，少数铁厂成交尚可，维持低库存或负库存，仍有涨价意向，预计明日生铁价格或市场稳中偏强。

　　三、影响因素有几点

　　1、8月财新中国制造业PMI降至49.2

　　受疫情汛情影响，8月中国制造业由扩张转为收缩，景气程度减弱。9月1日公布的2021年8月财新中国制造业采购经理指数(PMI)下降1.1个百分点至49.2，自2020年5月以来首次落入收缩区间。这一走势与国家统计局制造业PMI一致。统计局公布的8月制造业PMI录得50.1，较7月下降0.3个百分点，略高于荣枯线，为2020年3月以来最低。

　　2、2021年8月我国汽车经销商库存预警指数为51.7%，同比下降1.1个百分点

　　数据显示，2021年8月汽车经销商库存预警指数为51.7%，同比下降1.1个百分点，环比下降0.6个百分点，库存预警指数临近荣枯线，仍处在不景气区间。

　　3、四连降!8月份重卡市场销量预计同比下降52%

　　8月份，我国重卡市场预计销售各类车型6.2万辆左右(开票数口径)，环比下降19%，同比下滑52%，销量比去年同期减少了近7万辆。8月份也是重卡行业今年以来的第四次下降，而且是从5月份以来的连续四个月下滑。

　　四、综合观点

　　目前制造业不景气，汽车库存量增大，8月份重卡销量大幅走低，终端需求依旧低迷，现货市场采购量低迷，加上黑色系期货受大宗商品保价稳供监管影响较大，现货市场情绪较差，不过原料端焦炭及钢坯支撑，钢企出厂价格维持高位，预计明日钢材价格或将稳中个跌运行。